துப்பாக்கிச் சண்டைகளைத் தவிர, ஓட்ஸ்மேன், அரிஸ்., அமைதியான மற்றும் வரவேற்கத்தக்க இடம்

என் குன்றின் தரையில் நான் உங்களுக்கு ஊர் சுற்றுப்பயணம் தருகிறேன், ஜிம் க்வின் கூறினார். நான் என் பீர் முடித்தவுடன்.

எனக்குத் தெரிந்தவரை இது அன்றைய முதல் பீர், அது ஒரு நியாயமான அறிக்கையாகத் தோன்றியது, ஏனெனில் இது ஓட்மேன், அரிசோனாவில் மூடப்படும் நேரம். சில நிமிடங்களில் பீர் கண்டுபிடிக்க கடினமாக இருந்தது. ஓட்மேன் ஹோட்டல் பாரில் உள்ள மதுக்கடைக்காரர் நான் நகரத்தைப் பற்றி எழுதுகிறேன் என்று அறிந்ததும், நான் ஜிம் குயினுடன் பேச வேண்டும் என்று அவள் என்னிடம் சொன்னாள். இதுவரை அவள் ஒரு தகவலின் எழுத்துருவாக இருந்தாள் மற்றும் ஒரு சூடான நாளில் நல்ல உற்சாகம் மற்றும் குளிர் பீர், அதனால் நான் ஏன் அவளை சந்தேகிக்கிறேன்? நான் குயினை எங்கே காணலாம் என்று கேட்டேன்.

ஓ, அவன் அவன் அலுவலகத்தில் இருக்கிறாள், அவள் சொன்னாள். இறுதியில் இருந்து இரண்டாவது பார்ஸ்டூலில் கீழே.

ஓட்ஸ்மேன் லாஸ் வேகாஸிலிருந்து இரண்டு மணி நேரத்திற்கு மேல் உள்ளது, ஆனால் தென்மேற்கில் மிகவும் வித்தியாசமான இரண்டு இடங்களைக் கண்டுபிடிக்க நீங்கள் கடினமாக அழுத்தப்படுவீர்கள். இரண்டு இடங்களும் சுற்றுலாவை பெரிதும் சார்ந்து இருந்தாலும், லாஸ் வேகாஸின் வேகமான மற்றும் இடைவிடாத நடவடிக்கை ஓட்மேனின் லாகோனிக், சுலபமான இயல்புடன் வியத்தகு முறையில் வேறுபடுகிறது. ஒரு கதை, ஒரு உயரமான கதை அல்லது ஒரு வரலாற்று பாடத்தில் உள்ளூர் முடிவுகளுக்கு கேட்கப்படும் எந்தவொரு கேள்வியும். பெரும்பாலும் மூன்றும் ஒரே நேரத்தில்.

இந்த நகரம் அரிசோனாவின் கருப்பு மலைகளின் அடிவாரத்தில் அமைந்துள்ளது. தங்கம் ஓட்மேனை வரைபடத்தில் வைத்தது மற்றும் பாதை 66 அதை அங்கேயே வைத்திருந்தது. சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் மற்ற இடங்களுக்கு அனுப்பப்பட்டனர், இரண்டாம் உலகப் போரில் போர் முயற்சிக்கு மிகவும் மதிப்புமிக்க உலோகங்களைத் தோண்டினர், மேலும் அது தங்கத்தின் விலை வீழ்ச்சி மற்றும் போக்குவரத்து மாற்றத்துடன் இணைந்து தாய் சாலையின் புதிய சீரமைப்பு நகரத்தை புறக்கணித்தது. தெற்கே அந்த இடத்தை ஒரு பேய் நகரமாக மாற்றியது.

25 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நான் முதலில் ஓட்மேனுக்குச் சென்றபோது, ​​அது இன்னும் வரைபடத்தில் ஒரு பேய் நகரமாக பட்டியலிடப்பட்டது. நகரத்திலும் அதற்கு அருகிலும் சில பழுதடைந்த மற்றும் அழகிய கட்டிடங்கள் மற்றும் ஒரு சிறிய சுரங்க உபகரணங்கள் உள்ளன. தெருவின் இருபுறமும் பழைய மர நடைபாதைகள். 1921 இல் நகரத்தின் பெரும்பகுதி தீப்பிடித்தது, ஆனால் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் தசாப்தத்தில் சில கட்டிடங்கள் நகரத்தின் ஆரம்ப நாட்களில் இருந்து நிற்கின்றன. அதன் உச்சத்தில், ஓட்மேன் சுமார் 3,500 பேர் வாழ்ந்தார்.

60 களில் இங்கு சுமார் 15 ஹிப்பிகள் மட்டுமே வாழ்ந்து வந்தன, க்வின் என்னிடம் சொன்னார், நகரத்தின் கரடுமுரடான சாலைகளில் அவரது உறுதியான நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட தரையிறங்கியது. இப்போது இங்கு சுமார் 100 முதல் 120 பேர் மற்றும் 14 யூனியன் பரோக்கள் வாழ்கின்றனர். அவர்கள் காலை 9 மணிக்கு வேலைக்கு வந்து 5 மணிக்கு கிளம்புகிறார்கள்.

பர்ரோஸ் சுரங்கங்களில் வேலை செய்தவர்களின் சந்ததியினர் மற்றும் சுரங்கங்கள் மூடப்பட்டபோது காட்டுக்கு விடுவிக்கப்பட்டனர். குயினின் கூற்றுப்படி, அதிகாரிகள் சமீபத்தில் மந்தையை பல குழந்தைகள் உட்பட தற்போதைய 14 க்கு கூட்டினர். இந்த நகரம் பர்ரோஸுடன் ஒரு கூட்டு உறவைக் கொண்டுள்ளது. அவை ஓட்மேனின் முக்கிய ஈர்ப்புகளில் ஒன்றாகும், அவை பர்ரோ உணவின் காகித பைகளை விற்கும் நகரத்தின் வழியாக ஒற்றை நடைபாதை தெருவில் உள்ள பெரும்பாலான கடைகளைக் கொண்டுள்ளன. பார்வையாளர்கள் அவர்களுக்கு வேறு எதையும், குறிப்பாக மக்கள்-உணவு அல்லது கேரட் உணவளிக்க வேண்டாம் என்று அறிவுறுத்துகின்றனர். இளம் பரோக்களின் நெற்றியில் ஸ்டிக்கர்கள் ஒட்டப்பட்டுள்ளன, எனக்கு கேரட் உணவளிக்க வேண்டாம், இவை அனைத்தும் பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நான் பார்த்த அடையாளத்துடன் தொடர்புடையது, தயவுசெய்து நடைபாதையில் பரோஸுக்கு உணவளிக்க வேண்டாம். அவை விரைவாக மறுசுழற்சி செய்கின்றன. பர்ரோ சாலை ஆப்பிள்களுக்கு கேரட் என்ன செய்கிறது என்று நான் ஒருபோதும் கேட்கவில்லை, வெளிப்படையாக, இந்த நிகழ்வில் அறியாமை ஆனந்தம் என்று நான் கருதுகிறேன்.

குயின்ஸ் தரக்குறை முரால் சாலையில் உள்ள பெயரிடப்பட்ட கலையை கடந்து சென்றது. கைகள் மற்றும் வடிவியல் வடிவங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் பெரும்பாலும் பழுப்பு மற்றும் நீல நிறத்தில் முன்னோக்கில் உள்ள ஒரு உருவத்தைக் கொண்ட ஒரு ட்ரிப்பி வேலை இது. குயின் வேலைகளில் பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரே நிறங்களா அல்லது அரிசோனா சூரியனின் அரை நூற்றாண்டு தப்பிப்பிழைத்த ஒரே நிறங்களா என்று தெரியவில்லை.

சுய அடைப்பு கேட் ஹோம் டிப்போ

நாங்கள் நகரத்தின் தண்ணீர் தொட்டியின் அருகே மலையின் உச்சியில் உள்ள டெட் எண்ட் சாலையில் நிறுத்தினோம், குயின் ஒரு கால்பந்து அளவிலான பாறையை இழுத்து, தொட்டிக்கு அருகிலுள்ள உயரமான வேலி அடைப்புக்கு கொண்டு சென்றோம். அவர் அதை வேலியின் மேல் ஒரு ஆழமான சுரங்கத் தண்டாக மாற்றினார். கற்பாறையானது நகைச்சுவையாக நீண்ட நேரம் பாய்வதைக் கேட்க முடிந்தது. அவர் என் கையைப் பிடித்து என்னை இடது பக்கம் சில அடி இழுத்தார்.

நீங்கள் கவனிப்பது நல்லது, என்றார். நான் அவரை அடிக்கவில்லை என்றால், கீழே உள்ள பையன் அதை மீண்டும் இங்கே வீசப் போகிறான்.

சில சுரங்கங்கள் நேராக கீழே தோண்டப்பட்டு, தங்கத்தின் நரம்பைத் தொடர்ந்து தோண்டப்பட்டன, மற்றவை சிறிது நேரம் கிடைமட்டமாகச் சென்று பின்னர் நேராகக் கீழே சென்றன என்பதை நான் பின்னர் அறிந்தேன். மலையின் உச்சியில் உள்ள சுரங்கம் பல நூறு அடி ஆழம் மற்றும் இப்பகுதியில் உள்ள ஆழமான சுரங்கம் 1,000 அடிக்கு மேல் ஆழம் கொண்டது. கைவிடப்பட்ட சுரங்கங்களில் இருந்து வெளியேறுமாறு மக்கள் சொல்லப்படுவதற்கு ஒரு காரணம் இருக்கிறது.

சரி, அதுதான், க்வின் கூறினார். குடிப்பதற்காக மேயரின் வீட்டிற்கு செல்வோம்.

40 அல்லது 50 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இழுத்துச் செல்லப்பட்ட பழைய டிரெய்லர் வீடுகள் மற்றும் நகரத்தின் முந்தைய ஆண்டுகளில் மர கட்டமைப்புகளின் கலவையில் பெரும்பாலான மக்கள் வசிக்கும் நகரத்தின் கிழக்குப் பகுதி வழியாக நாங்கள் அதிக முறுக்கு மண் மற்றும் வெற்று படுக்கை சாலைகளை கடந்து சென்றோம். நகரத்தின் மேற்குப் பகுதியில் உள்ள ஸ்னோப் ஹில், புதிய வீடுகளில் பெரும்பாலானவை கட்டப்பட்டு, ஓட்மேன் ஹோட்டலின் உரிமையாளர் உட்பட பணத்துடன் ஒரு சில மக்கள் வசிக்கின்றனர். சில அறைகளைச் சேர்த்து முன்பக்கத்தில் கட்டப்பட்ட மர அமைப்புடன் ஒரு மொபைல் வீட்டின் கலவையாக ஒரு கட்டமைப்பின் முன் நிறுத்தினோம். அதற்கு முன்னால் ஒரு வேலி அமைக்கப்பட்ட தாழ்வாரம் இருந்தது மற்றும் வீதியின் முழுப் பக்கமும் துருப்பிடித்த உலோக கீகாக்கள் மற்றும் அடையாளங்களால் மூடப்பட்டிருந்தது.

இது ஓட்மேனின் ஏழாவது அதிசயம், க்வின் பெருமையுடன் அறிவித்தார். இது குயின்டோபியா.

க்வின் 1970 களில் இருந்து இந்த இடத்தை சொந்தமாக வைத்திருந்தார், சில சமயங்களில் அவர் அதிகாரப்பூர்வமற்ற மேயரைப் பொறுப்பேற்றார். மறைமுகமாக அவர் எந்த உண்மையான அதிகாரத்தையும் பயன்படுத்த முயற்சிக்காமல் பட்டத்தை வைத்திருக்கும் வரை, அவர் அதை வைத்திருக்க முடியும். சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஹோட்டல் அதன் அறைகளை மூடியபோது அவர் தனது உதிரி அறைகளை அதிகாரப்பூர்வமற்ற படுக்கையாகவும் காலை உணவாகவும் மாற்றினார், அல்லது பார்பிக்யூ மற்றும் காலை உணவாக. அவரது விருந்தினர்கள் வீட்டின் ஓட்டத்தை அனுபவிக்கிறார்கள் மற்றும் அனைத்து தனியுரிமையையும் ஒரு மணிக்கொடி திரைச்சீலை வாங்க முடியும். தங்குமிடங்களில் பொதுவாக கொல்லைப்புறத்தில் சமைக்கப்பட்ட ஒரு சில உணவுகள் மற்றும் நகரத்தை சுற்றியுள்ள சில காட்டுப் பகுதிகளின் சுற்றுப்பயணம் ஆகியவை அடங்கும்.

இந்த வழியில் பார்வையாளர்களுக்கு தனது வீட்டைத் திறந்த ஒரே குடியிருப்பாளர் அவர் அல்ல. நகரத்தின் எந்த மதுக்கடைக்காரர்களிடமும் கண்ணியமான விசாரணை ஒன்று அல்லது மற்றொரு இடத்திற்கு உங்கள் தொப்பியை ஒரு இரவு அல்லது இரண்டு நாட்களுக்கு தொங்கவிட வழிவகுக்கும். ஓட்மேனில் உள்ள ஒரே உத்தியோகபூர்வ இரவு விடுதிகள் ஹோட்டலுக்குப் பின்னால் உள்ள சில அறைகள், செல்லப்பிராணி நட்பு உட்பட. சில வருடங்களுக்கு முன்பு வரை, நீங்கள் 1902-ல் கட்டப்பட்ட ஹோட்டலில் ஒரு சில அறைகளில் முழு ஹோட்டலுக்கும் பகிரப்பட்ட குளியலறையுடன் தங்கலாம். கட்டமைப்பை உறுதிப்படுத்த அறைகள் பெரும்பாலும் ரெட்ரோஃபிட்டில் அகற்றப்பட்டன. இந்த கட்டிடம் முதலில் ட்ரூலின் ஹோட்டல் மற்றும் இது மொஹேவ் கவுண்டியில் உள்ள மிகப் பழமையான இரண்டு மாடி அடோப் அமைப்பு ஆகும்.

அறைகள் முன்பு இருந்த இடத்தில் இப்போது ஓட்மேன், பாதை 66 மற்றும் அரிசோனாவின் பழங்கால மற்றும் நினைவு பரிசுகளை விற்கும் இரண்டாவது மாடி சில்லறை இடம் உள்ளது. ஓட்மேன் வழியாக உள்ள ஒற்றை தெருவில் டஜன் கணக்கான உணவகங்கள் மற்றும் நினைவுப் பொருட்கள், தோல் பொருட்கள், பழம்பொருட்கள் மற்றும் அமெரிக்கானா விற்கும் கடைகள் உள்ளன.

ஓட்மேன் ஹோட்டலில் எஞ்சியிருக்கும் மற்றும் பார்க்கக்கூடிய ஒரே ஹோட்டல் அறை கிளார்க் கேபிள், கரோல் லோம்பார்ட் தேனிலவு தொகுப்பு. அறைக்கு அருகிலுள்ள பதிவேட்டில் கண்காணிக்கும் ஒரு ஊழியர் அது எப்படி நடந்தது என்ற கதையைச் சொன்னார். அவள் அநாமதேயமாக இருக்க விரும்பினாள்.

அவர்கள் கிங்மேனில் திருமணம் செய்துகொண்டனர், அங்கு விமானம் தரையிறங்கும் போது பாப்பராசிக்கு சமமானவர்கள் காத்திருந்தனர், என்று அவர் கூறினார். அவர்கள் மீண்டும் பறப்பதற்கு பதிலாக ஒரு காரை வாடகைக்கு எடுத்து ஹாலிவுட்டுக்கு திரும்பினர். கிளார்க் கேபிள் இங்கு வந்து சுரங்கத் தொழிலாளர்களுடன் சூதாட்டத்தில் ஈடுபட்டார், அதனால் அவருக்கு ஓட்மேன் பற்றி தெரியும். எங்களிடம் ஒரு சினிமா தியேட்டர் இல்லை, அதனால் அவர் யார் என்று அவர்களுக்குத் தெரியாது, அவருக்கு கொஞ்சம் பெயர் தெரியாமல் இருக்கலாம்.

தம்பதியினர் மார்ச் 29, 1939 அன்று மாலை 15 வது அறையில் தங்கியிருந்தனர். அவர்கள் செல்லும் வழியில் சுமார் 10 மணி நேரம் ஊரில் இருந்தனர். ஹோட்டல் ஊழியர், இந்த ஜோடி 1940 மற்றும் '41 இல் தங்கள் ஆண்டுவிழாவில் ஊருக்குத் திரும்பியதாகக் கூறினார். லோம்பார்ட் அவர்கள் மூன்றாம் ஆண்டு விழாவிற்கு திரும்பும் முன் லாஸ் வேகாஸின் மேற்கே போடோசி மலையில் நடந்த விமான விபத்தில் இறந்தார்.

ஓட்மேன் ஹோட்டலின் உணவகம் மற்றும் பட்டியில் உண்மையான டாலர்கள் வடிவில் சுமார் $ 160,000 அலங்காரங்கள் உள்ளன, ஒட்டுதல், ஆணி, ஸ்டேபிள், டிகோபேஜ் செய்யப்பட்டவை மற்றும் இல்லையெனில் சுவர்கள், கூரை மற்றும் மற்ற எல்லா மேற்பரப்புகளிலும் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

சுரங்க நாட்களில் சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் ஒரு டாலரை சுவரில் ஒட்டிக்கொண்டு அதன் மீது தங்கள் பானங்களைக் குறிப்பார்கள் என்று உள்ளூர்வாசிகள் கூறுகின்றனர். பல வருடங்களாக பாரம்பரியம் நகரத்திற்கு வருகை தருவதற்கான ஒரு வழியாக மாறியது.

நான் என் அடையாளத்தை விட்டுவிட்டேன் என்று நினைக்கிறேன், பட்டையின் மேல் ஒரு உச்சவரம்பு மின்விசிறிக்கு மேலே அலங்காரத்துடன் கூடுதலாக சேர்த்த பிறகு டெபி ரியான் கூறினார். நான் அதைச் செய்வது இதுவே முதல் முறை. நான் இதற்கு முன்பு இங்கு இருந்தேன், ஆனால் இந்த நேரத்தில் நான் மிகவும் நிதானமாக இருக்கிறேன், ஊருக்கு அதிகம் பழகிவிட்டேன்.

ரியான் தனது கணவருடன் கலிபோர்னியாவின் மிஷன் விஜோவிலிருந்து வருகை தந்தார், அவர்கள் லாஃப்லினிலிருந்து ஒரு நாள் பயணம் மேற்கொண்டனர். லாஸ் வேகாஸ் பயணத்தை விட அவர்களின் வீட்டிலிருந்து லாஃப்லினுக்கு செல்லும் பாதை நான்கரை மணிநேரம் ஆகும், ஆனால் அவர்கள் முக்காலப் பகுதியின் பின்னூட்ட உணர்வை விரும்புகிறார்கள்.

இந்த இடம் மிகவும் வேடிக்கையாக உள்ளது, என்று அவர் கூறினார். இது ஓய்வெடுக்கிறது மற்றும் எல்லோரும் மிகவும் நட்பாக இருக்கிறார்கள். நீங்கள் இதிலிருந்தெல்லாம் விடுபடலாம்

ஹோட்டலின் உரிமையாளர்கள் மற்றும் ஆபரேட்டர்கள் யாராவது தங்கள் அலங்காரத்தை உருவாக்க முயற்சிப்பதைப் பற்றி அதிகம் கவலைப்படவில்லை. இது ஒரு உழைப்பு மற்றும் சிக்கலான கொள்ளை மற்றும் நகரத்தில் விற்பனைக்கு உள்ள சட்டைகள் மற்றும் அடையாளங்களை நம்பினால், அந்த இடம் அவர்களின் இரண்டாவது திருத்த உரிமைகளைப் பயன்படுத்த விரும்பும் மக்களின் கோட்டையாகும்.

அந்த நகரம் குற்றமற்றது என்று சொல்ல முடியாது; உண்மையில், ஒவ்வொரு வார இறுதியில் சில துப்பாக்கிச் சண்டைகள் உள்ளன. ஓரிரு ஹம்பிரேக்கள் கடிகார வேலைகளைப் போல தூசியைக் கடிக்கின்றன, ஆனால் பொதுவாக அவர்கள் உட்கார்ந்து, தூசி தட்டி, தொப்பியை வணங்கும் கூட்டத்திற்கு அனுப்புகிறார்கள்.

ஓட்மேன் கோஸ்ட் ரைடர் துப்பாக்கி ஏந்தியவர்கள் மதியம் 1 மற்றும் 3:30 மணிக்கு நிகழ்த்துகிறார்கள். வார இறுதிகளில். வானிலை வெப்பமடையும் போது அவை பிற்கால செயல்திறனை கைவிடுகின்றன. அவர்கள் தெருவை 15 அல்லது 20 நிமிடங்கள் மூடிவிட்டு நகைச்சுவைக் காட்சிகளை நிகழ்த்துகிறார்கள், அது எப்போதும் துப்பாக்கிச் சண்டையில் முடிவடைகிறது. துப்பாக்கிகள் வெற்றிடங்களை வீசுகின்றன, அவை நெருங்கிய வரம்பில் திடுக்கிடும் சத்தமாக இருக்கின்றன, ஆனால் யூனியன் பர்ரோஸ் இனிமேல் கூட அசையவில்லை.

நான் இதை நான்கு வருடங்களாக செய்து வருகிறேன், டஸ்டி என்ற கைப்பிடியின் வழியாக செல்லும் ஒரு மாட்டுவண்டி கூறினார். வேறு சில தோழர்கள் அதை 15, 20 மற்றும் 35 வருடங்களாக செய்து வருகிறார்கள். நாங்கள் அனைவரும் தன்னார்வலர்கள் மற்றும் நாங்கள் திரட்டும் பணம் ஷ்ரைனர்ஸ் மருத்துவமனைகளில் உள்ள குழந்தைகளுக்கு உதவும்.

துப்பாக்கிச் சண்டைகளுக்கு இடையில் அவர் கூட்டத்தினரிடையே உலா வந்து சுற்றுலாப் பயணிகளுடன் பேசுகிறார், அவர்களுடன் கேலி செய்தார் மற்றும் அவர்களிடம் கொஞ்சம் நல்ல மனதுடன் வேடிக்கை பார்த்தார். அவர் முதலில் ஓட்மேனுக்கு ஒரு சுற்றுலாப் பயணியாக வந்து நிகழ்ச்சியை ரசித்தார். அவர் நோய்வாய்ப்பட்ட தனது தாய்க்கு உதவுவதற்காக கிங்மேனிடம் சென்றபோது, ​​அவர் வேடிக்கைக்காகவும், வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தவும் துப்பாக்கி ஏந்தியவர்களுடன் சேர்ந்தார்.

நான் இப்போது ஓய்வு பெற்றேன், ஆனால் கென்டக்கியில் நான் சட்ட அமலாக்கத்தில் இருந்தேன், டஸ்டி கூறினார். இப்போது நான் வங்கி கொள்ளையன்.

பரோபகார விரக்தியாளர்கள் ஷ்ரைனர்ஸ் மருத்துவமனைகளுக்காக $ 82,000 க்கும் அதிகமாக திரட்டியதாகக் கூறினர்.

நகரத்தின் மையப்பகுதியிலிருந்து விலகுவது ஓட்மேனின் வேண்டுகோளின் ஒரு பெரிய பகுதியாகும், மேலும் இது ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு நகரத்திற்கு வந்த கிரேசி ரே போன்ற புதிய குடியிருப்பாளர்களையும் கடைக்காரர்களையும் ஈர்க்கிறது.

நான் 30 ஆண்டுகளாக டீசல் மெக்கானிக்காக இருந்தேன், நானும் என் மனைவியும் கலிபோர்னியாவின் பியூமாண்டிலிருந்து இங்கு வந்தோம், அதனால் நான் என் கலையை செய்ய முடியும், என்றார்.

நீங்கள் நெவாடா பக்கத்தில் இருந்து ஊருக்குள் வரும்போது முதலில் பார்க்கும் ஒன்று ரேவின் கடை. அவர் சில நேரங்களில் எலும்பில் செதுக்குகிறார், மேலும் ஒரு ஜோடி கத்தரிக்கோலால் டி-ஷர்ட்களில் விரிவான வடிவமைப்புகளைச் செய்கிறார். உங்கள் சொந்த சட்டையை நீங்கள் கொண்டு வந்தால் பெரும்பாலான டிசைன்களுக்கு அவர் $ 15 மற்றும் அவர் ஒன்றை வழங்கினால் இன்னும் கொஞ்சம் அதிகம். அவரது முகத்தில் பொறிக்கப்பட்ட ஒரு பெரிய அடையாளம் கிரேஸி ரேவின் கிரேஸி பிரிட்டலை விளம்பரப்படுத்துகிறது. சுவைகள் மிகவும் பைத்தியம் ... அவர்கள் அவர்களை இரண்டு முறை பைத்தியம் என்று அழைக்க வேண்டியிருந்தது!

அவனது நண்பன் ஜான் ஜார்ஜ் பூதத்தில் நிறைய நேரம் செலவழித்து ஒரு பழைய கிட்டார் மற்றும் ரேவுடன் மற்றும் இல்லாமல் பாடுகிறான்.

ரே இங்கே வெளியே சென்றபோது, ​​அவர் ஒரு நண்பரைப் பயன்படுத்த முடியும் போல் தோன்றியது, நான் அவருடன் ஹேங்கவுட் செய்ய முடிவு செய்தேன், எனக்கு யாரையும் பிடிக்கவில்லை என்றாலும், ஜார்ஜ் ஒரு பெரிய புன்னகையுடன் தோன்றியது. நான் சிரிக்கவில்லை. என் உதடுகள் என் பற்களுக்கு மிகவும் சிறியவை.

ஊருக்குச் செல்லும் வழியில் நான் பார்த்த சாலையோரத்தில் சிறிய பாறைகளின் அடுக்குகள் அவருடைய கைவேலை என்று சொல்லப்பட்டதால் நான் ரேவைப் பார்க்க வந்தேன்.

ஓ, லாஃப்லின் பனிமனிதர்களா? அடுக்குகள் பற்றி கேட்டபோது அவர் கூறினார். ஓ, அவற்றைப் பற்றி நான் உங்களுக்குச் சொல்ல முடியும்.

அவர் ஒரு கதையை தொடங்கினார், அது பாறைகள் மட்டுமல்ல, புதர் புதர்கள் நகைகள் மற்றும் நகைகளால் அலங்கரிக்கப்பட்ட நகரத்திற்குள் செல்லும் வழியில் விளக்கப்பட்டது. உண்மையில், அவர் கதையைத் தொடங்கினார், ஒரு சிலர் கூடிவருவதைக் கண்டார், திரும்பிச் சென்று கதையை ஆரம்பத்தில் இருந்து தொடங்குவதற்கு முன்பு அனைவரையும் தனது சாவடிக்குள் அசைத்தார். இது ஒரு அழகான உயரமான கதையாக இருந்தது, அது முடிந்ததும் ஒரு சிலர் அவருடைய பொருட்களை ஆராய்ந்து ஒரு சட்டை வெட்டப்படுவதைப் பார்க்கத் தொங்கினார்கள்.

நகரத்தில் சில தெருவில் பார்க்கிங் மற்றும் தெற்கு முனையில் ஒரு அழுக்கு இடம் உள்ளது. பரபரப்பான நாட்களில், பார்வையாளர்கள் ஊருக்கு வெளியே ஒரு வழியில் தெருவில் நிறுத்தலாம். குறிப்பாக வார இறுதி நாட்களில் காலை 9 மணி முதல் பிற்பகல் 3 மணி வரை, கூட்டம் அலைமோதுவதைத் தொடரும் போது, ​​வியாபாரம் சிறப்பாக உள்ளது. அவர்கள் உண்மையில் மாலை 5 மணிக்கு நடைபாதைகளை உருட்ட மாட்டார்கள். கடைகள் மூடும்போது, ​​ஆனால் அது மிக அருகில் உள்ளது. பொருட்களின் அட்டவணைகள் கடைகளுக்குள் இழுக்கப்படுகின்றன மற்றும் 5 மூலம் காலியான தெருக்கள் நகரத்தை ஒரு காலத்தில் இருந்த பேய் நகரத்தை ஒத்திருக்கிறது. ஹோட்டலில் உள்ள பார் 6 மணிக்கு மூடப்பட்டு, அதன் கதவுகளை மூடுவதற்கான கடைசி இடம் பிரதான சாலையின் உச்சியில் உள்ள ஜூடியின் சலூன் ஆகும்.

ஓ, நாங்கள் மூடும்போது மூடுகிறோம், என்றார் பார்டெண்டர். சில நேரங்களில் நாம் 7 மணிக்கு மூடிவிடுவோம். இன்றிரவு நாங்கள் அநேகமாக மூடிவிடுகிறோம் 8. நீங்கள் நேற்று இரவு இங்கே இருந்திருக்க வேண்டும், அதிகாலை 2 மணி வரை நாங்கள் நன்றாக இருந்தோம். உங்களுக்கு கொஞ்சம் கேக் வேண்டுமா? நாங்கள் ஒரு பிறந்தநாள் விருந்து வைத்திருந்தோம். அங்கேயும் சில சாண்ட்விச்கள் உள்ளன.

பட்டியில் அரை டஜன் பேர் அமர்ந்திருந்தனர், அந்தி, நிறுவனம் மற்றும் வீட்டில் பிறந்தநாள் கேக்கை அனுபவித்தனர். அவர்கள் மத்தியில் அந்நியன் அவர்களைத் தொந்தரவு செய்தால், அவர்கள் நிச்சயமாக அனுமதிக்கவில்லை.

நகரத்திற்கு வெளியே உள்ள வடக்கு பாதை பிளாக் மலைகள் வழியாக சிட்கிரீவ்ஸ் பாஸ் வரை, உயரம் 3,523 அடி. இது பாதை 66 இன் மிகவும் கடினமான பகுதியாகும் மற்றும் சகாப்தத்தின் குறைவான சிக்கலான கார்களுக்கு இது வழங்கிய சவால் நீட்சி மற்றும் ஓட்மேன் இறுதியில் கடந்து செல்ல காரணங்களில் ஒன்றாகும். நவீன கார்கள் சாலையில் பயணம் செய்வதில் சிக்கல் இருக்கக் கூடாது, ஆனால் மயக்கம் தரும் துளிகள் மற்றும் மைல்கள் சுவிட்ச்பேக்குகள் சில டிரைவர்களுக்கு எரிச்சலூட்டும். இந்த காட்சிகள் மூச்சடைக்கக்கூடியவை மற்றும் பயணத்திற்கு மதிப்புள்ளவை, அது கடந்து சென்று மீண்டும் வந்தாலும் கூட.

நகரத்தை விட்டு வெளியே செல்லும் முதல் காட்சிகளில் ஒன்று கோல்ட் ரோட். இருபத்தைந்து வருடங்களுக்கு முன்பு அது பாறைகளுக்கு மத்தியில் மறைந்திருந்த பழைய கல் மற்றும் கான்கிரீட் கட்டிடங்களின் சிதைந்த துண்டுகளின் கொத்து. பின்னர் உயரும் விலைகள் மற்றும் நவீன தொழில்நுட்பங்களின் கலவையானது அதை மீண்டும் ஒரு சாத்தியமான நிறுவனமாக மாற்றியது மற்றும் ஒரு பெரிய சுரங்க நடவடிக்கை கட்டப்பட்டது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், கோல்ட்ரோடுக்கு அதிர்ஷ்டம் வேறு திசையில் திரும்பியது மற்றும் சுரங்கம் மூடப்பட்டது, முந்தைய ஒரு இடிபாடுகளுடன் ஒரு நவீன பேய் நகரத்தை உருவாக்கியது.

ரஸ் டூவ் அந்த சுரங்கத்தில் வேலை செய்தவர்களில் ஒருவராக இருந்தார், 1997 இல் வந்தார். இப்போது அவரும் மைக் வான் ஸ்ட்ராட்டனும் தங்கள் வார இறுதிகளில் சுற்றுலாப் பயணிகளை மீண்டும் மலைக்கு அழைத்துச் சென்று நேரத்திற்கு அழைத்துச் சென்றனர். ஊருக்கு வெளியே சில மைல் தொலைவில் உள்ள ஹோம்ஸ்டேக் சுரங்கத்தின் வார இறுதியில் அவர்கள் சுற்றுப்பயணம் செய்கிறார்கள். சுரங்கத்தை சில்வர் க்ரீக் சாலை அணுகும், அகலமான, நன்கு பராமரிக்கப்படும் அழுக்கு சாலை நகரத்திற்கு வெளியே வடக்கே உள்ளது. சாத்தியமான அத்துமீறல்களுக்கு எச்சரிக்கையாக இருக்கக்கூடிய பல்வேறு அளவிலான அச்சுறுத்தல்களின் எச்சரிக்கை அறிகுறிகளுடன் அந்த சாலையில் சில சுரங்கங்கள் உள்ளன.

ஹோம்ஸ்டேக் சுரங்கத்திற்கான சாலையைக் கண்டுபிடிப்பது எளிது, டூவ் கூறினார். அதில் ‘வரவேற்பு’ என்று ஒரு அடையாளம் மட்டுமே உள்ளது.

சுற்றுப்பயணங்கள் சுமார் 200 அடி செங்குத்தாக ஒரு மலைக்குள் விளக்குகளின் சரம் மற்றும் ஒரு காற்றோட்டம் குழாய் முன்னால் இருந்து ஓடுகிறது. குறுகிய இரயில் பாதைகள் தாது கார் ஓடும் பாதையை வைத்திருக்க பயன்படுகிறது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது போர் முயற்சிக்கு தண்டவாளங்கள் மற்றொரு சுரங்கத்திற்கு அல்லது காப்பாற்றப்பட்டன.

உங்களால் முடிந்தால், நீங்கள் மலைக்கு சுரங்கப்பாதை அமைத்து நரம்பில் சுரங்கங்கள், பின்னர் நீங்கள் ஒரு தாது குழியை உருவாக்கி ஈர்ப்பு விசையை கீழே விடலாம் என்று வான் ஸ்ட்ராட்டன் கூறினார். இந்த பழைய சுரங்கங்கள் தோண்டப்பட்டபோது இங்கு மின்சாரம் இல்லை, எனவே அதைச் செய்வதற்கான சிறந்த வழி இது.

லாஸ் வேகாஸில் கோவிட் சோதனை

வாரத்தில் வான் ஸ்ட்ராட்டன் லாத் மற்றும் பிளாஸ்டர் வேலைகளைச் செய்கிறார் மற்றும் டூவ் அடுத்ததைச் செய்கிறார்.

நான் ஓட்மேன் கைவினைஞன், டூவ் கூறினார்.

இருவரும் அந்த பகுதியை வெட்டியெடுத்தனர், ஆனால் ஹோம்ஸ்டேக் சுரங்கம் நன்றாகத் தட்டியதாக அவர்கள் கூறுகிறார்கள். சுமார் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அவர்கள் சுற்றுப்பயணம் செய்யத் தொடங்கினர், அந்த பகுதியை சுத்தம் செய்தனர், கழிப்பறையை சரிசெய்தனர் மற்றும் அந்தப் பகுதியிலிருந்தும் உலகம் முழுவதிலுமிருந்து சுவாரஸ்யமான புவியியல் மாதிரிகளின் காட்சிகளுடன் ஒரு பரிசுக் கடையை உருவாக்கினர். இந்த ஜோடி என்னுடையதை வெளிப்படுத்த பெருமை கொள்கிறது.

இந்த சுரங்கம் நிறைய தங்கத்தை வெளியிடவில்லை, ஆனால் நிறைய பேர் இருந்த முதல் சுரங்கம் இது என்று வான் ஸ்ட்ராட்டன் கூறினார். கூடுதலாக, கடந்த 20 ஆண்டுகளாக நாங்கள் இங்கு இருந்த பார்வை உள்ளது. அது மாயமாகிவிட்டது.

க்வின் தான், தனது ஊரின் சுற்றுப்பயணத்தின் முடிவில், மீண்டும் ஊருக்குள் வந்து, குளிர்ந்த காற்றையும், அற்புதமான சந்திர உதயத்தையும் அனுபவித்து வந்த ஜோடியை எனக்கு அறிமுகப்படுத்தினார்.

நான் அநேகமாக அடுத்த நாள் அவரைப் பார்ப்பேன் என்று குயினிடம் சொன்னேன், ஆனால் அவர் அடுத்த நாள் அலுவலகத்திற்கு வரமாட்டார் என்று சொன்னார்.

நாஸ்கார், அவர் கூறினார்.