ஜெரோம் திரும்பும் வழியை எடுத்துக்கொள்வது

29417782941778 2941775

வில்லியம்ஸ், அரிஸ்., வடக்கு அரிசோனாவில் உள்ள இன்டர்ஸ்டேட் 40 இல் உள்ள ஒரு சிறிய நகரம், 'கிராண்ட் கேன்யனுக்கு நுழைவாயில்' என்று தன்னைத்தானே குறிப்பிடுகிறது, அது உண்மைதான். நீங்கள் வடக்கே அரிசோனாவின் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் பிரபலமான பள்ளத்தாக்கு, கிராண்ட் கேன்யனுக்கு செல்லலாம். ஆனால், நீங்கள் தெற்கே அரிசோனாவின் இரண்டாவது பெரிய சைமோர் கனியன் சென்று, ஜெரோமில் முடிவடைந்தால், பெரும்பாலான சுற்றுலாப் பயணிகளை நீங்கள் இழக்க நேரிடும்.

55,937 ஏக்கர் பரப்பளவுள்ள சைக்காமோர் கனியன் காட்டுப்பகுதி மோட்டார் வாகனங்களுக்கு திறக்கப்படவில்லை என்றாலும், ஏராளமான மண் சாலைகள், பாதைகள் மற்றும் பரவலான காட்சிகள் இன்னும் உள்ளன. கூடுதலாக, நீங்கள் எல்லாவற்றையும் உங்களிடமே வைத்திருக்கலாம். இடங்களில், சைக்காமோர் கனியன் ஏழு மைல் அகலம் கொண்டது, மொகல்லன் ரிமின் தெற்கு விளிம்பில் 21 மைல் நீளமுள்ள கேஷை வெட்டுகிறது. இது உலகின் மிகப்பெரிய பாண்டெரோசா பைன் காடுகளில் தொடங்கி, வெர்டே நதி பள்ளத்தாக்கின் அரிய மற்றும் அற்புதமான பாலைவனக் கரையோரப் பகுதிக்குச் செல்கிறது.



புகைப்படக் கலைஞர் பெர்னாடெட் ஹீத் மற்றும் நானும், எங்கள் கணவர்களுடன், நான்காவது தெருவில் தெற்கு நோக்கி வில்லியம்ஸில் தொடங்கினோம். உள்ளூர்வாசிகள் இதை தெற்கு சாலை அல்லது பெர்கின்ஸ்வில்லி சாலை என்று அழைக்கிறார்கள், ஆனால் கோகோனினோ கவுண்டி அதை நெடுஞ்சாலை 73 என்று முத்திரை குத்துகிறது. மேலும் குழப்பம் விளைவிக்க, சில நேரங்களில் சாலை மூன்று பெயர்களில் ஏதேனும் ஒன்று அல்லது ஒரு வன சாலை எண் என்று பெயரிடப்படலாம். பிரெஸ்காட் வனத்தின் ஒரு நல்ல வன சேவை வரைபடம் (இது கைபாப் வனத்தின் தெற்குப் பகுதியைக் காட்டுகிறது) வில்லியம்ஸ் ரேஞ்சர் ஸ்டேஷன் அல்லது வில்லியம்ஸ் விசிட்டர்ஸ் சென்டரில் கிடைக்கிறது.



வில்லியம்ஸிலிருந்து ஒரு அரை மைல் தொலைவில், வரலாற்றின் முதல் அடையாளத்தை நாங்கள் கண்டோம். வலதுபுறத்தில் சாண்டா ஃபே அணை மற்றும் நீர்த்தேக்கம் சிவப்பு மணற்கற்களால் கட்டப்பட்டது. ரயில்வே வில்லியம்ஸின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக இருந்தது, இருப்பினும், சுற்றுலா டாலர்கள் அதிக வருமானத்தை தருகிறது.

நாங்கள் வில்லியம்ஸிலிருந்து 3.34 மைல் தொலைவில் இருந்த பிறகு, காடு சாலை 140 இல் இடதுபுறம் திரும்பினோம், அது ஒரு நல்ல மண் பாதையாகும். மூன்று மைல்கள் கழித்து அது முட்கரண்டி, நாங்கள் டோக்டவுன் ஏரி மற்றும் முகாம் மைதானத்திற்கு இடது புறம் சென்றோம். பைன்ஸ் மற்றும் எரிமலை பாறைகளால் சூழப்பட்ட இந்த ஏரி 1934-35 இல் வில்லியம்ஸுக்கு நீர் விநியோகமாக கட்டப்பட்டது. இது பில் வில்லியம்ஸ் மலையில் இருந்து பனி உருகுவதைப் பிடிக்கிறது, ஏரியின் குறுக்கே தெரியும், மற்றும் அருகில் உள்ள மற்ற மலைப்பகுதிகளில். உங்கள் கால்களை நீட்டுவது போல் உணர்ந்தால், 1.8 மைல் வளையம், டோக்டவுன் டிரெயில், சுற்றுலாப் பகுதியில் தொடங்கி ஏரியைச் சுற்றியுள்ள கரைகளைப் பின்தொடர்கிறது. இது எளிதான நடைப்பயணம், நாங்கள் ஒரு ஆஸ்பிரே, வழுக்கை கழுகு மற்றும் ஒரு பெரிய நீல ஹெரான் ஆகியவற்றைக் கண்டோம்.



இந்த ஏரிக்கு அதன் பெயர் கோரை நாய்களால் அல்ல, ஆனால் பறவைகள் நாய்கள் என்று அழைக்கப்படும் கொறித்துண்ணிகளால் ஆனது, அவை 'நகரங்கள்' என்று அழைக்கப்படும் பெரிய காலனிகளில் வசிக்கின்றன, பொதுவாக பல எச்சரிக்கை குடியிருப்பாளர்கள் தங்கள் ஆக்கிரமிப்புகளில் நின்று பாதுகாப்பார்கள். அவை பார்க்க அழகாக இருக்கின்றன, ஆனால் பண்ணைகளுக்கு அழிவுகரமானவை, சில சமயங்களில் புபோனிக் பிளேக் கொண்டு செல்கின்றன, எனவே புல்வெளி நாய்கள் அவற்றின் அசல் வாழ்விடத்தின் மூலம் அழிக்கப்பட்டு அல்லது அழிக்கப்படுகின்றன. டோக்டவுன் ஏரியில் நாங்கள் எந்த அறிகுறியையும் காணவில்லை. ஆனால், ஏரியின் தென்மேற்கில் ஒன்றரை மைல் தொலைவில் உள்ள சேவியர் ஃப்ளாட்டில் பலர் வசிப்பதாக வனச் சேவை வட்டாரம் தெரிவித்தது.

எங்கள் மல்டிநம்பர், மல்டிநேம் சாலையில் பின்வாங்கிய பிறகு, நாங்கள் இடதுபுறம் திரும்பி, திறந்தவெளி புல்வெளிகள் வழியாக காடு சாலை 139 மற்றும் காடு சாலை 173 (பிரதான சாலையின் தற்போதைய பெயர்.) சந்திப்புக்கு அருகில் தெற்கு நோக்கி செல்கிறோம். பிரதான சாலை 1863 ஆம் ஆண்டில் ப்ரெஸ்காட்டைச் சுற்றி புதிதாக கண்டுபிடிக்கப்பட்ட தங்கச் சுரங்கங்களுடன் கொடிமரத்தை இணைப்பதற்காக அமைக்கப்பட்ட ஓவர்லேண்ட் டிரெயிலின் எஞ்சிய பகுதியை கடக்கிறது. ஓவர்லேண்ட் டிரெயில் அநேகமாக ஹோப்பி இந்தியர்களின் மூதாதையர்களால் பல நூற்றாண்டுகளுக்கு முன்பு செய்யப்பட்ட ஒன்றை பின்பற்றியது.

பெரும் மந்தநிலையின் போது, ​​கேம்ப் பாயிஸ் இங்கு நின்றார் ஆனால் ஒரு அடையாளமாக, குழிகள் மற்றும் அஸ்திவாரம் மட்டுமே இருந்தது, ஒரு காலத்தில் குடிமக்கள் பாதுகாப்பு கழகத்தின் 200 உறுப்பினர்கள் இருந்த இடம். இந்த ஆண்கள் ஒரு நாளைக்கு $ 1 சம்பாதித்தனர், மேலும் வேலை செய்யும் போது அறை மற்றும் பலகை பாதுகாப்பு திட்டங்கள் பற்றி. சிசிசி வேலையின் பெரும்பகுதியை இன்றும் தேசிய பூங்காக்களில் காணலாம்.



ஒரு மைல் தூரத்தில் (வில்லியம்ஸிலிருந்து எட்டு மைல்) நாங்கள் வெள்ளை சாலை குதிரை ஏரி மற்றும் சைக்காமோர் பாயிண்ட் செல்லும் வனப்பாதை 110 இல் சென்றோம். இது எங்கள் நீண்ட பக்கப் பயணம், ஆனால் மூன்று நிறுத்தங்கள் மற்றும் சிறந்த இயற்கைக்காட்சி வழங்கப்பட்டது. இந்த மாற்றுப்பாதைக்கு இரண்டு முதல் மூன்று மணி நேரம் திட்டமிடுங்கள்.

ஒரு நல்ல மண் சாலை, வன சாலை 110 கொடிமரத்திற்கு வடக்கே சான் பிரான்சிஸ்கோ சிகரங்களின் சிறந்த காட்சிகளை வழங்குகிறது. 3.5 மைல்களுக்குப் பிறகு இடதுபுறத்தில் லேபிள் செய்யப்பட்ட வனச் சாலை 747 இல் ஒரு சிறிய அடையாளத்தைப் பார்க்கவும். 0.5 மைல்களுக்கு இடதுபுறம் திரும்பி வலதுபுறம் (மற்றொரு சிறிய அடையாளம் வனச் சேவை சாலை 14) மற்றும் ஜேடி ஹோம்ஸ்டெட்டுக்கு இன்னும் ஒரு மைல்.

ஜேடி டக்ளஸ், ஒரு உள்ளூர் பண்ணையாளர், 1884 இல் தனது 64 வயதில் இறந்தார். அவரது கல்லறை அருகில் இருப்பதை அடையாளம் காட்டுகிறது ஆனால் எங்களால் அதை கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. இங்கே இரண்டு பழைய அறைகள் மற்றும் ஒரு பழங்கால கழிப்பறை தொய்வு வாயிலுடன் ஒரு சுற்று கோரல் அருகே உள்ளது.

நாங்கள் காடு சாலை 110 க்குத் திரும்பி, தென்கிழக்கில் கிட்டத்தட்ட இரண்டு மைல் தொலைவில் சாலை முட்கரண்டி சென்றோம். சைகாமோர் ரிம் ட்ரெயில் ஹெட் நோக்கி வெறும் 0.3 மைல்களுக்கு 109 வனப்பாதையில் இடதுபுறம் திரும்பவும். மூன்று பாதைகள் உள்ளன, ஆனால் நாங்கள் பழமையான கழிப்பறை மற்றும் சைன்போர்டுக்கு அடுத்த குறுகிய ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுத்தோம். இந்த கால் மைல் உயர்வு ஒரு சில இடங்களில் செங்குத்தானது மற்றும் சைக்காமோர் நீர்வீழ்ச்சியில் முடிவடைகிறது. நீர்வீழ்ச்சி வசந்த காலத்தில் பனி உருகும்போது மட்டுமே ஓடும், நாங்கள் சென்றபோது அவை வறண்டன. நாம் கீழே தண்ணீர் குளங்களை பார்க்க முடியும்.

விளிம்பில் பாறைகளை வீச வேண்டாம், ஏனென்றால் இது ஒரு பிடித்த பாறை ஏறும் இடம். நாங்கள் ஸ்காட்ஸ்டேலைச் சேர்ந்த பிரையன் பாய்ட் மற்றும் லாஸ் வேகாஸைச் சேர்ந்த பிலிப் ஸ்வைனி மற்றும் எலிசபெத் டாய் ஆகியோரைச் சந்தித்தோம். இந்த இடம் பாரடைஸ் ஃபோர்க்ஸ் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் 'தி ப்ரோவ்' என்ற புனைப்பெயர் கொண்ட ஒரு புள்ளி ஒரு உன்னதமான ஏறும் பாதை.

இது மீண்டும் வனப்பகுதி 109 க்கு விரைவான பின்னடைவாகும், பின்னர் ஒரு சந்திப்புக்கு மற்றொரு இரண்டு மைல்கள் விட்டுவிட்டது.

சாலையில் சிறிது தூரத்திற்கு 'நோ கேம்பிங்' அடையாளங்களை நாங்கள் கவனித்தோம், இடதுபுறத்தில், இறந்த ஒரு பைன் மரத்தின் உச்சியில் ஒரு கழுகு கூடு இருப்பதைக் கண்டுபிடிக்கும் வரை ஏன் என்று ஆச்சரியப்பட்டோம்.

சந்திப்பில், இடது சாலை வெள்ளை குதிரை ஏரி முகாம் மைதானத்திற்கு செல்கிறது. ஒரு மைலுக்குப் பிறகு, நாங்கள் குறிக்கப்படாத முகாம் சாலையில் இடதுபுறம் திரும்பினோம், பின்னர் வெள்ளை குதிரை ஏரிக்கு சிறிது தூரம் நடந்தோம். இங்கே ஒரு வளர்ந்த முகாம் மற்றும் படகு ஏவுதல் மற்றும் ஏரியில் ட்ரoutட், ப்ளூகில் மற்றும் கேட்ஃபிஷ் ஆகியவை இருந்தன.

ஏரியிலிருந்து, நாங்கள் காடு சாலை 12 ஐச் சந்தித்து 3.9 மைல்களுக்கு வலதுபுறம் திரும்பினோம்; சாலை Ts மற்றும் நாங்கள் சைக்காமோர் விஸ்டாவுக்கு 5.2 மைல்கள் இடதுபுறம் சென்றோம். சாலை கரடுமுரடானது மற்றும் பைன்ஸிலிருந்து மெதுவாக பெரிய அலிகேட்டர்-பட்டை ஜூனிப்பருடன் திறந்த பகுதிகளில் விழுகிறது.

சைக்காமோர் விஸ்டா அடையாளத்தில், நாங்கள் ஒரு புறக்கணிப்புக்கு நடந்தோம். இது மிகச் சில பார்வையாளர்களால் பார்க்கக்கூடிய ஒரு சுவாரஸ்யமான காட்சி. பள்ளத்தாக்கின் தூரத்திலுள்ள தெளிவான சிவப்பு பாறைகளைக் கவனியுங்கள். இவை செடோனாவின் அழகிய பாறைகள் மற்றும் துண்டுகளாக அரிக்கும் பாறை உருவாக்கத்தின் ஒரு பகுதியாகும். இலகுவான பாறை சுண்ணாம்பு ஆகும், இது சுற்றியுள்ள எரிமலை மலைகளிலிருந்து கருப்பு பாசால்ட் லாவா பாய்கிறது.

பல மணிநேரங்களுக்கு முன்பு நாங்கள் விட்டுச்சென்ற பன்முக பெயரளிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலைக்குச் செல்லலாம் என்று வரைபடம் காட்டுகிறது, ஆனால் சாலை மிகவும் கடினமானது என்பதை நிரூபித்தது, எனவே நாங்கள் கோகோனினோ என்று அழைக்கப்படும் எங்கள் முக்கிய வழியை அடையும் வரை காடு சாலை 12, 109 மற்றும் 110 இல் பின்வாங்கினோம். கவுண்டி சாலை 73 இங்கே. அமைக்கப்பட்ட சாலை நன்றாக இருந்தது, நாங்கள் மைல் போஸ்ட் 174 க்கு அருகில் மொகல்லன் ரிம்மில் இருந்து இறங்கியபோது இயற்கையை ரசித்தோம்.

வில்லியம்ஸிலிருந்து இருபத்தி ஒன்பது மைல் தொலைவில், சாலை பிரிந்து நாங்கள் பெர்கின்ஸ்வில் சாலை-கொக்கோனினோ கவுண்டி சாலை 71-யாவ்பாய் கவுண்டி சாலை 70 இல் இடதுபுறமாகச் சென்றோம், அது விரைவாக மண் சாலையாக மாறியது. செடோனாவின் புகழ்பெற்ற சிவப்புப் பாறைகளைப் பார்க்க வடக்கு நோக்கித் தொடங்குங்கள். MP 25 இல் இடதுபுறத்தில், சிவப்பு மலைகளுடன் ஒரு அழகான பள்ளத்தாக்கைக் கண்டோம். இது பெர்கின்ஸ்வில்லே. பெர்கின்ஸ்வில் சாலை என்று அழைக்கப்பட்டாலும், சாலை உண்மையில் பெர்கின்ஸ்வில்லே வழியாக செல்லவில்லை.

பெர்கின்ஸ்வில்லி 1899 இல் ஒரு பண்ணையை வாங்கிய டெக்சாஸ் பண்ணையாளரான மரியன் பெர்கின்ஸுக்கு பெயரிடப்பட்டது. 1925 மற்றும் 1939 க்கு இடையில், பெர்கின்ஸ்வில்லே ஒரு தபால் அலுவலகத்தை பெருமைப்படுத்தினார், ஆனால் இப்போது அது அழகிய வெர்டே கனியன் ரயில் பாதையில் திருப்புமுனையாகும்.

வில்லியம்ஸிலிருந்து முப்பத்தாறு மைல் தொலைவில், நாங்கள் வெர்டே ஆற்றைக் கடந்தோம். வெர்டே என்றால் ஸ்பானிஷ் மொழியில் 'பச்சை' என்று அர்த்தம், அது மத்திய அரிசோனா வழியாக வரவேற்கத்தக்க பச்சை நதிக்கரை பகுதியை உருவாக்குகிறது. இங்குள்ள ஒற்றை வழி பாலம் மிகவும் வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது. முதலில் 1913 இல் கட்டப்பட்டது, இது கிலா ஆற்றை 200 மைல் தென்மேற்கில் கடந்து சென்றது. வெள்ளம் வெளியேறும் வரை அது இரண்டு ஆண்டுகள் மட்டுமே நீடித்தது. இடிபாடுகள் வெர்டேவுக்கு இழுக்கப்பட்டு மீண்டும் கட்டப்பட்டன. இந்த பாலம் வரலாற்று அமெரிக்க கட்டிட சர்வேயில் 'தொழில்நுட்ப ரீதியாக குறிப்பிடத்தக்கதாக' பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது.

நாங்கள் பயணத்தின் கடைசி மடியில் இருந்தோம், எனவே ஜெரோம் அனைத்து அறிகுறிகளையும் பின்பற்றினோம். சாலை சிவப்பு அழுக்கு மற்றும் அது ஒரு நல்ல தூசியாக எங்கள் வாகனங்களுக்கு பின்னால் பரவியது, அது எங்கள் மீது குடியேறியபோது, ​​நாங்கள் அழுக்காக மட்டுமல்லாமல் துருப்பிடித்ததாகவும் தோன்றினோம்.

மலைப்பகுதியை தொடர்ச்சியான சுவிட்ச்பேக்குகளில் மற்றும் செங்குத்தான வெட்டுக்கள் மூலம் 25 மைல் வேகத்தில் காயப்படுத்தினோம். விரைவில் பழைய சுரங்கங்களின் எச்சங்கள் தோன்றின. செங்குத்தான பள்ளத்தாக்கின் கீழே கோல்ட் கிங் மைன் மற்றும் கோஸ்ட் டவுன் உள்ளது.

1005 தேவதை எண்

இறுதியாக, எங்கள் தொடக்கத்திலிருந்து 47 மைல்கள், நாங்கள் ஜெரோம் சென்றடைந்தோம். நகரம் கிளியோபாட்ரா மலையின் பக்கத்தில் ஒட்டிக்கொண்டது, ஆனால் அது மெதுவாக வெர்டே பள்ளத்தாக்கிற்கு கீழ்நோக்கி நழுவி வருகிறது. ஒரு சிறிய கலைஞரின் சமூகம், பழைய கட்டிடங்கள் மற்றும் ஜெரோம் மாநில வரலாற்று பூங்கா ஆகியவை இதை ஒரு வேடிக்கையான இடமாக ஆக்குகின்றன. நகரம் சிறியது, எனவே நடைபயணத்தை நிறுத்தி மகிழுங்கள்.

எங்களைப் பொறுத்தவரை, நாங்கள் ஒரு ஹோட்டலுக்குச் சென்றோம், அது பேயால் வேட்டையாடப்பட்டதா இல்லையா. சோர்வடைந்த நம் உடலில் உள்ள சில சிவப்பு அழுக்குகளை நாம் கழுவ முடியுமா என்று பார்க்க வேண்டிய நேரம் இது.

இருப்பிடத்தைப் பெறுதல்: லாஸ் வேகாஸின் தென்கிழக்கே 221 மைல் தொலைவில் உள்ள வில்லியம்ஸ், அரிஸ் நகரில் பயணம் தொடங்குகிறது. ஜெரோம், அரிஸ்., 47 மைல்கள் தொலைவில் உள்ளது, மேலும் விருப்ப பக்க பயணங்களின் மைலேஜ். (நான்காவது தெரு வழியாக வில்லியம்ஸை விட்டு வெளியேறிய பின் பின்னணி மைலேஜ் அளவிடப்படுகிறது; பக்க பயண மைலேஜ்கள் தனித்தனியாக கொடுக்கப்பட்டுள்ளது 79 மைல்கள் தொடரவும் (ஹூவர் அணையை அரிசோனாவில் கடந்து) இடதுபுறம் 40 இல் ஃபிளாக்ஸ்டாஃப் மற்றும் பீனிக்ஸ் நோக்கி இணைகிறது. 112 மைல்களுக்குப் பிறகு வில்லியம்ஸை நோக்கி 161 (வரலாற்றுப் பாதை 66) வெளியேறவும். 0.5 மைல் செல்லவும், பின்னர் 1.4 மைல்களுக்கு மேற்கு பில் வில்லியம்ஸ் அவேவில் வலதுபுறம் திரும்பவும் பின் சாலைப் பயணத்தைத் தொடங்க நான்காவது தெருவில் இடதுபுறம் திரும்பவும். பார்வையிட சிறந்த நேரம்: பொதுவாக ஏப்ரல் முதல் அக்டோபர் வரை. பனி குளிர்காலத்தில் மூடப்படும் அழுக்கு; நல்ல வானிலையில் கவனமாக இயக்கப்படும் பயணிகள் கார்கள் அனைத்தும் கடந்து செல்லக்கூடியவை, ஆனால் அதிக அனுமதி பெற்ற வாகனங்கள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன. நான்கு சக்கர வாகனம் தேவையில்லை. பாதையில் வசதிகள் இல்லை; உங்களுக்கு தேவையான அனைத்தையும் எடுத்துச் செல்லுங்கள் கிராண்ட் கனியன் சேம்பர் ஆஃப் காமர்ஸ், (அமெரிக்க வன சேவை தகவலும் உள்ளது) 200 W. ரெயில்ரோட் ஏவ், வில்லியம்ஸ், (928) 635-1418 அல்லது (800) 863-0546, www.williamschamber.com. அமெரிக்க வனச் சேவை, வில்லியம்ஸ் ரேஞ்சர் நிலையம், 742 எஸ். க்ளோவர் சாலை, வில்லியம்ஸ், 928-968-2676. தங்குமிடங்கள்: ஃபயர் லைட் B&B, 175 W. மீட் ஏவ், வில்லியம்ஸ், (888) 838-8218, www.FireLightBedandBreakfast.com. வில்லியம்ஸின் சிறந்த மேற்கத்திய விடுதி, 2600 டபிள்யூ. ரூட் 66, வில்லியம்ஸ் (800) 635-4445, www.bestwesternwilliams.com ஜென்னமின் கானர் ஹோட்டல், (நல்ல வசதிகளுடன் வரலாற்று) 164 மெயின் செயின்ட், ஜெரோம், (928) 634-5006, www.connorhotel.com. சாப்பாட்டு: ட்விஸ்டர்கள், 417 E. பாதை 66, வில்லியம்ஸ்; போஞ்சோ மெக்கிலிட்குடிஸ், 141 ரெயில்ரோட் ஏவ், வில்லியம்ஸ்; திராட்சை, 111 பிரதான செயின்ட், ஜெரோம்.