
ஸ்டேஜ்கோச் - வடக்கு நெவாடாவில் ஒரு மலைப் பகுதியில் ஒரு மருத்துவ போக்குவரத்து விமானம் விபத்துக்குள்ளானது, ஒரு நோயாளி உட்பட விமானத்தில் இருந்த ஐந்து பேரும் கொல்லப்பட்டனர், தரையில் மோதுவதற்கு முன்பு உடைந்ததாக அதிகாரிகள் ஞாயிற்றுக்கிழமை தெரிவித்தனர்.
ஸ்டேஜ்கோச் அருகே வெள்ளிக்கிழமை இரவு விபத்து நடந்த இடத்திற்கு தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வாரியம் ஏழு பேர் கொண்ட புலனாய்வாளர்கள் குழுவை அனுப்பியுள்ளது.
'விமானம் பறக்கும்போது உடைந்துவிட்டதா என்று எங்களுக்கு எப்படித் தெரியும்? விபத்து நடந்த இடத்திலிருந்து ஒன்றரை முதல் முக்கால் மைல் தொலைவில் விமானத்தின் பாகங்களை நாங்கள் கண்டுபிடித்தோம்” என்று NTSB துணைத் தலைவர் புரூஸ் லேண்ட்ஸ்பெர்க் கார்சன் சிட்டியில் நடந்த செய்தி மாநாட்டில் தெரிவித்தார்.
ஜூலை 10 க்கான ராசி
லாண்ட்ஸ்பெர்க் பிற்பகல் மாநாட்டில் ஒரு குழு நாள் முழுவதும் வீழ்ந்த விமானத்தின் துண்டுகளைத் தேடியது என்று கூறினார். சிங்கிள் எஞ்சின் பைலட்டஸ் பிசி-12 இன் இடிபாடுகள் நகர்த்தப்படுவதற்கு முன்பு பல நாட்களுக்கு புலனாய்வாளர்கள் தளத்தில் இருப்பார்கள், எனவே விபத்துக்கான காரணத்தை புலனாய்வாளர்கள் கண்டறிய முயற்சி செய்யலாம் என்று அவர் கூறினார். இந்த விமானம் 2002 இல் கட்டப்பட்டது.
'இப்போது, எங்களுக்குத் தெரியாது. இது ஒரு முப்பரிமாண புதிர் போன்றது,” என்று லேண்ட்ஸ்பெர்க் கூறினார். 'உங்களிடம் துண்டுகள் அனைத்தும் ஒரே இடத்தில் இல்லாதபோது கடினமாக உள்ளது.'
லியோன் கவுண்டியின் சில பகுதிகள் உட்பட நெவாடாவின் பெரிய பகுதிகளுக்கு ரெனோவில் உள்ள தேசிய வானிலை சேவையால் வழங்கப்பட்ட குளிர்கால புயல் எச்சரிக்கைக்கு மத்தியில் இந்த விபத்து ஏற்பட்டது. 20 mph (30 kph) வேகத்தில் காற்றுடன் பனிப்பொழிவு மற்றும் 30 mph (50 kph) வேகத்தில் காற்று வீசியது.
வானிலை சேவையின் படி, விமானம் ரெனோவில் இருந்து சால்ட் லேக் சிட்டிக்கு ரெனோவில் இருந்து புறப்பட்டு கீழே சென்றபோது, தரையிலிருந்து சுமார் 2,000 அடி (600 மீட்டர்) உயரத்தில் மேகக் கூரையுடன் இரண்டு மைல்களுக்கு (3.2 கிலோமீட்டர்) கீழ் தெரிவுநிலை இருந்தது.
915 தேவதை எண்
விமானம் மற்றும் ஹெலிகாப்டர் மூலம் ஆம்புலன்ஸ் சேவையை வழங்கும் கேர் ஃப்ளைட், கீழே விழுந்த விமானத்தை அடையாளம் கண்டு, பைலட், ஒரு விமான செவிலியர், ஒரு விமான துணை மருத்துவர், ஒரு நோயாளி மற்றும் ஒரு நோயாளியின் குடும்ப உறுப்பினர் அனைவரும் இறந்ததாகக் கூறினார்.
ஸ்டேஜ்கோச் குடியிருப்பாளரும் முன்னாள் விமான செவிலியருமான ராபின் ஹேஸ், தனது சொத்தின் பின்னால் விழுந்து நொறுங்குவதற்கு முன்பு விமானம் தனது வீட்டின் மீது பறந்ததைக் கேட்டதாகக் கூறினார்.
'விமானம் சிக்கலில் இருப்பதை நான் அறிந்தேன்,' என்று ஹேஸ் ரெனோ கெசட் ஜர்னலிடம் கூறினார். 'இது செயலிழக்கப் போகிறது என்று எனக்குத் தெரியும். அது என் வீட்டில் மோதப்போவதில்லை என்று நான் நம்பினேன்.
ஹேஸ் 911க்கு போன் செய்து வெளியே சென்றான் ஆனால் வீசும் பனியால் இடிபாடுகளை பார்க்க முடியவில்லை.
ஸ்டேஜ்கோச்சில் உள்ள தனது வீட்டிற்குப் பின்னால் சத்தம் மற்றும் சத்தம் போன்ற சத்தம் கேட்டபோது, காற்று அலறுவதாகவும், பனி கடுமையாக வீசுவதாகவும் செய்தித்தாளிடம் மிஸ்டி க்ரூனெமே கூறினார். கிராமப்புற சமூகம் சுமார் 2,500 குடியிருப்பாளர்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ரெனோவின் தென்கிழக்கில் சுமார் 45 மைல் (72 கிலோமீட்டர்) தொலைவில் அமைந்துள்ளது.
தான் உதவி செய்ய விரும்புவதாகவும் ஆனால் நிலைமைகள் பயங்கரமானவை என்றும், 6 அங்குல பனியில் புதைந்துள்ள செப்பனிடப்படாத சாலைகளில் பாதுகாப்பாக பயணிக்கக்கூடிய வாகனம் தன்னிடம் இல்லை என்றும் க்ருனெமே கூறினார்.
'இது பனிப்பொழிவு மற்றும் பார்வை பயங்கரமாக இருந்தது. அந்த விமானம் ஏன் புறப்பட அனுமதிக்கப்பட்டது என்பது கூட எனக்குப் புரியவில்லை,” என்று க்ருனேமே கூறினார்.
லியோன் கவுண்டி ஷெரிப் அலுவலகம், நெவாடாவின் ஸ்டேஜ்கோச் அருகே இரவு 9:15 மணியளவில் விபத்து குறித்து அதிகாரிகள் அழைப்புகளைப் பெறத் தொடங்கினர். மேலும் இரண்டு மணி நேரம் கழித்து இடிபாடுகளை கண்டுபிடித்தனர்.
கேர் ஃப்ளைட் அதிகாரிகள், இது அனைத்து விமானங்களையும் நிறுத்துவதாகவும், அது எப்போது சேவைக்குத் திரும்பும் என்பதை தீர்மானிக்க அதன் ஒவ்வொரு செயல்பாடுகளிலும் செயல்படும் என்றும் கூறினார்.
ஜூலை 24 ராசி
ஃபெடரல் ஏவியேஷன் நிர்வாகத்தின் கூற்றுப்படி, விமானம் உட்டாவின் தெற்கு ஜோர்டானில் உள்ள கார்டியன் விமானத்தில் பதிவு செய்யப்பட்டது. கேர் ஃப்ளைட் என்பது ரெனோ மற்றும் கார்டியன் ஃப்ளைட்டில் உள்ள ரெம்சா ஹெல்த் சேவையாகும்.
தேசிய காப்பீட்டு ஆணையர்களின் இணையதளத்தின்படி, அமெரிக்காவில் ஒவ்வொரு மாதமும் அரை மில்லியனுக்கும் அதிகமான மருத்துவ நோயாளிகள் ஏர் ஆம்புலன்ஸ் சேவைகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.